宜西高鐵正線全長約316km，橋隧比93%，設計速度350km/h，投資預估算總額約689億元，建設工期6.5年。

宜西高鐵最新消息來了，7月10日，涼山彝族自治州發展和改革委員會《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標中標公告》發布，其中提到了宜西高鐵最新消息。

宜賓至西昌鐵路項目起于宜賓市，經涼山州雷波、美姑、昭覺，止于西昌市。項目東端通過宜賓樞紐與成自宜高鐵和在建渝昆高鐵相連，西端在西昌地區銜接擬規劃的西攀高鐵連接規劃大攀鐵路。

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成都火車高鐵購票操作指引來啦，此為同程旅游的購票詳細步驟，在購票時可以留意一下有沒有優惠哦。

新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段將于6月27日正式開通運營，巴中至成都、重慶間最快旅行時間分別為2小時16分、2小時46分。

巴南高鐵新建巴中東站，向西經巴中市、南充市，接入南充北站，線路全長149公里，設計時速250公里，全線共設車站6座，分別為巴中東站、巴中西站、馬鞍站、儀隴站、蓬安西站和南充北站，其中南充北站為既有車

好消息，6月27日新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段(以下簡稱巴南高鐵)將正式開通運營。

巴南高鐵將于6月27日正式開通運營，開通運營初期時刻表來啦，開通后旅客列車分別壓縮1小時39分、1小時50分、1小時15分。

成達萬高鐵目前正在攻克現澆梁難關，加快移動模架拼裝，確保9月底完成所有梁體現澆，為后續無砟軌道施工奠定基礎。

6月21日，達州東部經開區亭子鎮，隨著首榀長32米、重約700噸的箱梁在鯉魚河特大橋精準落位，成達萬高鐵全面進入橋梁架設階段。

成渝中線高鐵是自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，