【導語】:成都站站房拆除工程將于11月15日正式開始,拆除面積達到12萬平方米,預計年底完成。
按照施工安排,成都站第一階段的北站房主體工程和屋面鋼結構工程已全部完成。該站房拆除工程將于11月15日正式開始,拆除面積達到12萬平方米,屆時將有30余臺大型機械,300余名施工人員進場,開展為期一個半月的站房及周邊建筑拆除工作,預計今年底完成拆除工作。
此外,工程處于市區,北鄰鐵路營業線,南接市政二環路,東側緊貼地鐵1號線,施工限制條件多,交通運輸組織壓力大,現場條件復雜;地鐵18號線三期工程南北橫穿站房底部,埋深達40m。部分緊鄰地鐵1號線的孔樁,深度達45m,出于對地鐵保護的需要,成孔需采取全護筒作業,僅護筒重量就高達65噸以上,施工難度大。
為滿足安全、質量、進度要求,施工中將采用多種工藝工法。鄰地鐵圍護樁采用全護筒咬合成孔工藝,同時加設斜向鋼支撐;交叉作業、同步施工多,施工全面展開后,現場將同步開展鐵路站房、地鐵、南北廣場、高架道路、下穿隧道、市政上蓋廣場等多個區域、多個部位的施工,整體施工組織、場地協調、工序協調難度大。