“同樣在市區乘坐公交車，為何乘坐16路公交車可以刷卡，乘坐404路就不能刷卡呢？”一直以來，不少市民都有這樣的疑問。實際上，目前市區不能刷卡的公交車都屬民營公交公司。在昨日由省運管局組織召開的全省城鄉客運一體化發展的會上，有關負責人透露，民營公交刷卡已經臨近，成都市交委已經將方案上報給市政府。不久的將來，市區所有公交車都有刷卡以及兩小時內免費換乘等服務。
統一票價成都民營公交也將刷卡
昨日，成都市交委交管處相關負責人稱，為了推進客運城鄉一體化，成都市將建立公交惠民票價補償機制，在全域成都實行統一的公交票價結構、統一的減免票惠民服務，先期實施中心城區公交惠民補償，達到同城同價，逐步推進到二三圈層?！笆紫染褪菍⒅鞒菂^民營公交也推行刷卡?！痹撠撠熑苏f，由交委牽頭制定的相關方案已經上報給市政府，是否能從明年開始實施還不能確定。
目前市區有10家民營公司，包括401、402等40條線路，1000多輛公交車。由于這些線路不能刷卡，市民寧愿去擠可以刷卡的公交車，也不愿上民營公交。不僅讓市民乘車不方便，也給民營公交帶來無限的尷尬。而方案一旦實施后，市區所有公交車都能刷卡，且都是兩小時內免費換乘等，市民乘車將更加方便。據透露，民營公交實行刷卡后，將依托現有的許多設備，因此市民充值和使用都非常方便。
線路互通成金快速通道公交快了
成都交委正在統籌制定二、三圈層公交線網優化方案，并與中心城區公交優化方案有機結合，這意味著今后市民乘車進城或出城都不再有轉車這道坎。但交委負責人稱，實施起來有些難度。他分析說，現在大成都范圍內的公交企業太多，牽涉到各自利益時，協調公交互通是一件很不容易的事。
據該負責人透露，成金快速通道之所以一直沒有開行公交，也有以上這個原因。但經過交委的不斷協調，最終以公開招標的形式來決定由誰來經營?！俺山鹂焖偻ǖ赖墓痪€路馬上進入公開招標的程序?！彼f，招標結束后，成金快速通道上有公交車的日子也就不遠了?！ ?
