【導語】：成都地鐵規劃有新消息了！2023年1月12日成都住建局官網發布了《成都市城市軌道交通第五期建設規劃（2024-2029年）》環境影響評價第二次公示，涉及不少線路。
成都地鐵規劃最新消息
成都軌道交通第五期規劃最新公示！
《成都市城市軌道交通第五期建設規劃（2024-2029年）》包含：
5號線三期、9號線二期、10號線四期、12號線一期、16號線一期、18號線四期、20號線一期、22號線一期、23號線一期和27號線二期共10個項目，總規模約199.8公里。以上為第五期建設規劃初步方案，建設規劃的最終方案以后期國家主管部門批復為準。
5號線三期
5號線三期工程由一、二期終點回龍站引出，線路沿劍南大道往南，止于永安站。線路長6.5km，其中高架線為5.7km，過渡段為0.8km，設車站4座。
9號線二期
9號線是城軌快線層次中的一條位于三環路和繞城高速之間的環線，9號線一期黃田壩站～金融城東站，9號線二期工程為環線剩余部分，線路長45.00km，均為地下線，設車站26座。
10號線四期
10號線四期工程為三期工程向北延伸段，線路北起于白蓮池站，南止于人民公園站，線路長10.1km，均為地下線，設站8座。
12號線一期
12號線線網定位為貫穿郫都區-老城片區-龍泉驛區的線路。12號線一期工程范圍為普安站～雙土地站，線路長度38.75km，均為地下線，設車站32座。
16號線一期
16號線一期工程起于華西壩站，止于沙壩兒站，線路長37.50km，均為地下線，設車站22座。
18號線四期
18號線四期工程共分為兩段工程。北段工程：鳳臺三路站～火車北站（不含）；東段工程：官堰站（不含）～簡陽南站，線路全長7.1km，均為地下線，設車站3座。
20號線一期
20號線一期工程西起應龍站，東止于繞城高速西側的白鶴林站，線路長18.3km，均為地下線，設車站13座。
22號線一期
22號線一期工程起于臨江村站，止于應龍站，線路長9.7km，均為地下線，設車站10座。
23號線一期
23號線一期工程范圍為天府一街站～熊貓樂園站，線路長24.80km，其中地下線長約23.30km，高架線長約1.10km，過渡段長約0.40km，僅熊貓樂園站及前后局部區間高架敷設，全線設車站18座。
27號線二期
27號線是中心城北部邊緣區域的填充線，27號線二期為27號線西端延伸線路，線路長約2.08km，均為地下線路，設站3座。
這些軌道交通線路“進度條”已刷新
8號線二期
成都軌道交通8號線二期工程110kV龍潭寺主變電所配電綜合樓主體結構順利完成封頂，標志著龍潭寺主變電所施工由土建階段開始向機電裝修階段轉換。
17號線二期
伴隨著混凝土澆筑的轟鳴，成都軌道交通17號線二期踏水橋車站主體結構封頂，標志著全線12座車站全部封頂。
19號線二期
成都軌道交通19號線二期人防工程第二批次實體工程順利通過驗收。本批次主要驗收內容為區間防護密閉隔斷門，單扇門平均高6.2m、寬6.5m，總重約11.5噸，是迄今為止成都軌道交通建設史上“體型”最大的人防門。
27號線一期
成都軌道交通27號線一期工程范家巷站～鯉魚灣站區間右線盾構順利穿越寶成鐵路線特別重大危險源，到達區間礦山法段隧道與盾構法段隧道分界處。這為較淺埋深情況下，盾構在砂層、不密實卵石層連續穿越建構筑物施工提供了借鑒經驗。
30號線一期
隨著刀盤從嬌子立交站端頭破土而出，“新征程8號”盾構機順利出洞，標志著成都軌道交通30號線一期工程錦逸站～嬌子立交站區間左線順利貫通，這也是全線第16個貫通的單線區間。
軌道交通資陽線
軌道交通資陽線資陽北站交直流屏吊裝進站，拉開了全線電扶梯、供電設備等站后專業進場施工的序幕。
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