成都五環路熱門問題解答匯總

　　11月2日上午，成都舉行五環路工程建設啟動，預計3年后全線完工。這條環狀城市快速路到底長什么樣?為什么限速80公里/小時?與成都其它主干道如何互通?資金如何保障?

　　請看下面解答：

　　為啥要修五環路?

　　加密路網 在繞城與二繞間再畫一個“圈”

　　成都五環路按照城市一級道路標準打造，全長約142.8公里，位于成都繞城高速和成都第二繞城高速之間。為啥要在兩個圈之間再畫一個圈?

　　成都市交通運輸局副局長聶斌給出答案：“原因之一就是這兩條高速目前平均間距22公里，太長了?！彼榻B，五環路建成后，距成都繞城高速平均間距9公里，離“二繞”平均間距13公里，加密了路網，出行將更加便捷。

　　他還介紹，成都五環路是成都市規劃的3繞17射高速路網、3環19射8聯快速路網的重要組成部分，是成都城市空間結構優化的重大功能性項目。今年開工的是五環路與成溫邛、成巴、成南、成綿擴容4個高速公路互通節點及不占基本農田路段。

　　為何限速80公里/小時?

　　跟三環最初限速一致 有些路段是城區市政道路

　　三環路建設之初限速也是80公里每小時，后來經改建后，改為100公里每小時。五環路和最初的三環路一樣，全程沒有設置紅綠燈，按照限速80公里/小時的標準建設。

　　還有一個原因，五環路并不完全是新建，有些路段是城區的市政道路，有些道路是改建，所以限速80。

　　五環什么樣？

　　五環路按照城市一級道路標準打造，位于成都繞城高速和成都第二繞城高速之間，串聯天府新區、成都高新西區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區8個區，服務周邊17個產業功能區、8個特色鎮，道路限速每小時80公里，車行系統規劃區范圍按“主6輔4”(主道雙向6車道，輔道雙向4車道)布設，非規劃區范圍為“主6輔2”。

　　作為成都市高快速路網體系的重要組成部分，五環路共銜接24條城市軌道交通線，包括6條既有線路、4條在建線路、14條規劃線路。全線與道路相交節點共62處，26處設置為互通立交，36處設置為分離式立交。與鐵路、地鐵交叉節點共16處，全部設置分離式立交，其中，11處上跨5處下穿。

　　結合城市軌道交通站點，五環路周邊統籌規劃了公交港灣站、慢行系統、非機動車停車位、出租車及網約車停車位等配套設施，可實現不同交通方式間的高效銜接。

　　慢行系統與綠道統籌規劃設計，與車行系統綠隔分離，綠化景觀與周邊環境、大地景觀協調一致，中央綠化色彩有序搭配、四季見花，路側綠化高低錯落，疏密有致，將成為市民日常休閑的場所。

　　與其他主干道咋互通?

　　全線26處互通立交 周邊籌劃公交站、網約車停車位等設施

　　成都五環路共銜接24條城市軌道交通線，包括6條既有線路、4條在建線路、14條規劃線路。五環路全線與道路相交節點共62處，26處設置為互通立交，36處設置為分離式立交。與鐵路、地鐵交叉節點共16處，全部設置分離式立交，其中，11處上跨，5處下穿。

　　結合城市軌道交通站點，在五環路周邊統籌規劃公交港灣站、慢行系統、非機動車停車位、出租車及網約車停車位等配套設施實現不同交通方式間的高效銜接。

　　資金從哪兒來?

　　各方參與 多種模式保障

　　五環路項目總投資約349億元，資金如何保障?

　　為充分發揮市級國有平臺公司籌資能力，除成都天府新區、成都高新區和龍泉驛區外，其余5區(青白江區、新都區、溫江區、雙流區、郫都區)均由成都交投集團統籌實施。郫都區和新都區采用“專項債+城市綜合運營”模式;溫江區采用“EPC+專項債+城市綜合運營”模式;青白江區采用“EPC+城市綜合運營”;雙流區采用PPP模式。