【導語】：成都五環路途經溫江區、雙流區等8個區縣，全長142公里，計劃于2018年6月開工，具體詳情請參看正文。
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最新消息：目前成都五環路與成都天府國際機場高速、東西城市軸線2個互通及連接道路已基本完工，與成綿擴容高速、成南高速、成巴高速、成溫邛高速4個互通節點及連接道路正加快建設，計劃2024年與高速公路同步建成通車，青白江區先期開工段路基、涵洞工程已完成，正在進行路面、橋梁工程的施工。
五環路概況
一級公路串聯8區全長142公里
根據環評公示內容，五環路起于郫都已建南北大道北側，順時針經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區(成都直管區)、雙流區、溫江區、高新西區、郫都區共8個區，在同善橋接路線起點，路線全長142.367公里。
設計時速
據了解，五環路工程全線采用一級公路(兼顧城市配套)，主線設計速度80km/h，輔道設計速度60km/h，道路標準寬度為城市建設區64m，非城市建設區48m。
其他設計
此外，根據雙流區規劃發展要求，雙流區采取主6輔6寬71m的斷面形式，郫都區維持既有南北大道80m的斷面寬度。全線設主線隧道10座，共14220m，被交路設置下穿隧道2座，共960m。除洛帶下穿隧道采用主輔四孔10車道下穿外，其余主線隧道均為主車道雙6車道設置在雙孔下穿隧道。其中，龍泉下穿隧道、應天寺下穿隧道、溫江下穿隧道為機械通風，其余隧道為自然通風。龍泉下穿隧道和溫江下穿隧道擬采取豎向通風。
龍泉驛(成環路)▼
青白江(新工大道)▼
天府新區直管區(華龍路、麓山大道、牧華路)▼
雙流(雙楠大道)▼
溫江(鳳凰大道)▼
郫都(南北大道)▼
新都(鴻運大道)▼
互聯互通主車道
互聯互通主車道直接出入立交共24處
五環路主車道直接出入立交共24處，與高速11條設置10處互通立交(其中成雅、成樂復線按照復合互通處理)，與9條快速設置9處互通式立交，與4條主干道設置4處互通式立交，均為十字交叉樞紐互通
收費站設置
結合交通量及建設條件，采用苜蓿葉及變形苜蓿葉互通形式，與高速相交互通均設置收費站(本次建設收費站共5處)，其余不設置收費站，收費站建成后營運期納入高速公路管理。
相連高速
根據環評公示，五環路將與天府國際機場高速、成彭高速、成灌高速等高速設置互通立交。
其中，天府國際機場高速與五環路立交形式采用單環變形全互通，實現五環路與天府國際機場高速高速的交通轉換。
五環路下穿天府國際機場高速高速，收費站設于五環路。
立交分四層設置，五環路位于地面層，天府國際機場高速位于第二層、龍泉至天府國際機場高速的左轉匝道位于第三層，天府國際機場至成自瀘高速的左轉匝道位于第四層，五環路輔道及人行外繞立交。
分四個標段建設
成都五環路分為四個標段，一標段：天府新區、雙流區路段;二標段：溫江區、郫都區、高新西區路段;三標段：新都區、青白江區路段;四標段：龍泉驛區路段，具體如下：
★一標段
起止：起于天府新區與龍泉驛區區界，止于溫江區與雙流區區界
路線：途經華龍、麓山大道、牧華路、雙楠大道
長度：全長約45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里
投資：總投資估算約112億元，其中估算建安投資額約81億元
★二標段
起止：起于溫江區與雙流區區界，止于郫都區與新都區區界
路線：途經彭鎮、鳳凰南北大街、南北大道、團結鎮
長度：全長約26公里，其中新建段16公里，利用改建段10公里
投資：總投資估算約71億元，其中估算建安投資額約50.4億元
★三標段
起止：起于新都區與郫都區區界，止于新都區與龍泉驛區區界
路線：途經龍橋鎮、斑竹園鎮、馬家鎮、化工大道、大港路、龍王鎮、石板灘鎮
長度：全長約41公里，其中新建段35公里，利用改建段6公里
投資：總投資估算約80億元，其中估算建安投資額約56.2億元
★四標段
起止：起于龍泉驛區與新都區區界，止于龍泉驛區與天府新區區界
路線：途經洪安鎮、洛帶鎮、陽關大道、龍都北路、龍都南路、航天北路、航天南路、車城東七路
長度：全長約30公里，其中新建段11公里，利用改建段19公里
投資：總投資估算約59億元，其中估算建安投資額約44億元。
彩色五環
此外，根據環評內容，五環路綠化完成后，猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣。其景觀定位為生態環、五彩路、舞色五環。景觀構思為五帶、五段、多景觀節點。
▲五帶為中分帶、側分帶(兩帶)、路側綠化帶(兩帶);
▲五段為藍色段、金色段、白色段、紅色段、綠色段;
藍色段：以藍花樹木為綠化骨干樹(天府新區境段)
金色段：以黃花、黃葉植物為骨干樹(雙流、溫江境段)
白色段：以白花植物為綠化骨干樹(郫都、新都境段)
紅色段：以紅花、紅葉植物為骨干樹(青白江境段)
綠色段：以常綠植物為骨干樹(龍泉驛境段)
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