成資s3線起于天府國際機場成都地鐵18號線的福田站，止于資陽市內資陽北站，設車站五座：資陽臨空站(原名臨空經濟區站)、幸福大道站(原名嬌子大道站)、萇弘廣場站、寶臺站(原名寶臺大道站)、資陽北站。

根據資陽市交通運輸事業服務保障中心回復，成資S3線預計2024年9月底開通運營。

成都軌道交通資陽線(資陽境內)初步計劃采用成都地鐵票制票價，起步價2元，可乘坐4公里，之后按照遞遠遞減原則，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元;12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元。

資陽市交通運輸事業服務保障中心在回復中表示：成都至資陽市域鐵路S3線預計9月底開通運營。

3月17日成都軌道交通資陽線通過接觸網熱滑試驗，為年內全線開通運營奠定了基礎，作為四川省第一條跨市域軌道交通線路的軌道交通資陽線全長約39公里。

成都軌道交通資陽線最新進展來啦，3月17日成都軌道交通資陽線通過接觸網熱滑試驗，為年內全線開通運營奠定了基礎。

近日在幸福大道站-萇弘廣場站區間隨著最后一組鋼軌接頭焊接完成軌道交通資陽線全線實現“長軌通”，為該線路開通初期運營奠定了堅實基礎。

市域鐵路成資S3線起于天府機場南側軌道交通18號線福田站（機場南站），止于成渝客專資陽北站。

10月31日，在軌道交通資陽線萇弘廣場鋪軌基地，隨著最后一節軌排安裝完成，我國西南地區首條跨城軌道交通線路——軌道交通資陽線全線短軌通。

軌道交通資陽線(成都市域鐵路S3線)最新進展來啦，軌道交通資陽線全線7座車站已封頂，實現全線洞通;正在全面開展軌道鋪設及機電安裝施工，軌道鋪設已完成總量的70.61%，車站機電安裝已完成總量的71%。

在“開局就要爭先”的奮斗號角聲中，軌道交通資陽線全線5臺盾構機全部恢復掘進，詳見下文：

軌道交通資陽線“成資三號”盾構機在寶臺大道站右線順利出洞，標志著資陽北站—寶臺大道站盾構區間雙線順利洞通。