宜攀高速是國家“一帶一路”“長江經濟帶”的重大支撐項目，也是成都通往攀西經濟區、貫通南亞的重要出川大通道，計劃于2025年建成通車。

宜西高鐵正線全長約316km，橋隧比93%，設計速度350km/h，投資預估算總額約689億元，建設工期6.5年。

宜西高鐵目前開工時間暫未公布，7月10日，涼山彝族自治州發展和改革委員會《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標中標公告》發布，將正式啟動項目可行性研究工作。

宜西高鐵最新消息來了，7月10日，涼山彝族自治州發展和改革委員會《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標中標公告》發布，其中提到了宜西高鐵最新消息。

宜賓至西昌鐵路項目起于宜賓市，經涼山州雷波、美姑、昭覺，止于西昌市。項目東端通過宜賓樞紐與成自宜高鐵和在建渝昆高鐵相連，西端在西昌地區銜接擬規劃的西攀高鐵連接規劃大攀鐵路。

2024年7月19日10:00起至7月19日10:30止，G93樂宜高速公路五通橋收費站至犍為北收費站段封閉施工交通管制。

成都私家車限行范圍為成都市四環路(成都繞城高速公路G4202，不含)以內道路，是不含繞城高速的。

注意啦，7月8日起S1成萬高速綿陽高新區收費站臨時關閉，交通管制時間和內容、以及繞行路線來了。

駕駛員朋友請注意!因成綿高速公路復線綿陽高新區互通出現路面變形、沉降、破損等病害，存在安全隱患，綿陽高新區收費站及其互通實施臨時關閉交通管制。

注意了，7月多條高速路段施工，注意繞行，包括G42滬蓉高速、G5京昆高速、G4216蓉麗高速等。

2024年6月30日至9月30日的每日22:00至次日6:00，成都繞城高速(G4202)三河場至螺螄壩立交內環、螺螄禁止機動車壩至白鶴林立交外環封閉施工，通行。

成都到綿陽這條高速公路的成都-青白江一段已于2020年10月動工，目前正按設計方案有序推進，計劃2024年底通車。