【導語】：成自宜高鐵是四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路。關于成自宜高鐵建設最新消息及路線圖，詳見下文：
成自宜高鐵最新消息(更新中)
最新消息：開通時間：成宜高鐵宜賓站進站通道已具備通車條件，預計12月26日正式開通。
高鐵介紹
成宜高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約300公里，從成都出發，經資陽、內江、自貢到宜賓，沿線設12座車站，是四川第一條新建時速為350公里的高速鐵路，被譽為“川南新動脈、成渝新紐帶”。成宜高鐵開通運營后，從成都到自貢僅需40分鐘，到宜賓僅需1小時左右，實現了成都核心城區與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速通達;將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣鐵路相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化沿線地區間客運交流，縮短地區間的時空距離，完善鐵路網結構，對帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。
線路圖
8月15日成都至宜賓高速鐵路(以下簡稱：成宜高鐵)全線在建9座站房主體工程完工
為下一步全線進入聯調聯試階段創造了條件，距離全線通車又近了一步
成宜高鐵全線計劃今年(2023)底開通，這也意味著年內高鐵就能接入天府機場屆時，從成都東站出發半小時內可到天府機場
2023年2月2日，在成自宜高鐵7標鋪軌項目部，中鐵十九局的60名施工人員正在進行成都市范圍內的鋪軌作業，以每天300至500米的進度推進，進行布枕、鋪設軌排、安裝配件等施工。
2022年12月31日，成都至自貢至宜賓高鐵，全面進入鋪軌階段，目前，成自宜高鐵全線29座隧道、210座橋梁已基本完工。此次鋪軌(含站線)總里程共約580公里，其中包括13.8公里聯絡線、162組道岔等施工任務。
12月12日10點18分，在成都至自貢至宜賓高速鐵路錦繡隧道施工現場，隨著我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡號”破土而出，標志著成自宜高鐵全線隧道成功貫通，為全線通車運營打下了堅實基礎。
12月7日凌晨4時50分，在成自宜高鐵成都南聯絡右線特大橋施工現場，伴隨著現場指揮人員最后確認，經過9小時施工，國內最大道岔連續梁橫移順利完成。
11月17日，在位于四川省內江市資中縣球溪鎮的成都至自貢至宜賓高速鐵路球溪站施工現場，隨著最后一立方米混凝土澆筑完成，成自宜高鐵球溪站站房主體結構順利封頂，為全線站房按期順利竣工奠定了堅實基礎。
10月10日15時06分，在四川省內江市威遠縣成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡稱成自宜高鐵)高石鎮雙線特大橋施工現場，隨著最后一孔箱梁安全平穩地落在橋墩上，標志著成自宜高鐵全線首個標段完成箱梁架設，全線累計完成箱梁架設75%。下一步，將進行橋面系施工和無砟軌道施工，為今年年底實現全線鋪軌創造條件。
推薦閱讀：項目介紹
成自宜高鐵是我國中長期鐵路規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，為我省一條新建的時速350公里南向出川高鐵大通道，全長約259公里。該項目從成都引出后，經自貢到達宜賓，銜接渝昆高鐵、成貴高鐵，形成南下至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。
