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成都到怒江72拐、覺巴山旅游攻略：
路線特色：高原起伏、山路考驗駕車技術、遍地是震撼遍地是美景、溫差很大注意保暖
路線設計：成都-西藏自治區昌都地區八宿縣【318國道】-邦達鎮-七十二拐-東達山（5008米）-登巴（3449米）-覺巴山
一零一道拐，是邦達至八宿路段的一段險峻公路，因道路險惡而聞名于世，是有名的“魔鬼路段”。因為要克服一千多米的高差，在沒有公路隧道的情況下只能延長公路的水平距離來適應海拔高程的變化，這種做法專業上叫著展線。
此路段位于涼風埡山上，海拔1450米，長度約12公里，平均8%的縱坡，再加上橫坡，其合成坡度更是艱難，泥結碎石路面，路面凸凹不平整，遇雨天一身泥、晴天則一身灰，如果遇上雪天結冰，在陡峭的斜坡穿越根本沒有安全可言。在雨季，這里時常發生泥石流，山坡滾石，路基塌方，給過往的車輛造成了極大的威脅。聞名全國的滇緬公路二十四道拐與此處相比，也可謂小巫見大巫。
現在，經過多年修繕，這里的道路狀況有了很大好轉。
業拉山（怒江山），位于西藏自治區昌都地區八宿縣內，埡口在318的國道上，海拔4658米。業拉山從4120米的邦達鎮過了埡口之后，便是著名的“怒江72拐”，又稱“九十九道拐”。
這些拐又急又陡不說，大多都是U型彎。每個拐都堆集著二、三十公分厚的泥，汽車一過車輪卷起的泥土遮天蓋日。一不小心，怒江就在下面等著你。令人望而生畏，堪稱中國公路上的奇跡！
有高反和暈車癥狀的人在這段路上可是要經受考驗了，因為這里不僅海拔高，且彎道多，雖然路面平整，但車子經常急轉彎顛來晃去，人很容易犯惡心。
在邦達鎮的路邊上可以停車休息，天氣似陰非陰、似晴非晴，冷風呼嘯，氣溫大概也就10攝氏度左右。
