【導語】：經天府新區、雙流區，新津區、眉山市天府新區、彭山區，邛崍市、蒲江縣后引入既有成雅鐵路朝陽湖站雅安端。
川藏鐵路四川成都段最新消息
7月8日
四川省發改委7月8日消息：近日，國鐵集團聯合省政府批復川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段可行性研究報告(鐵發改函〔2022〕284號)。
新建天府至朝陽湖站正線80.6公里;本線至成昆鐵路普興站聯絡線10.1公里，至成昆鐵路昆明方向聯絡線3.4公里;擬采用國鐵Ⅰ級、雙線、時速160公里標準(平面預留時速200公里條件);沿線共設天府、新津南、壽安、蒲江、朝陽湖5座車站。項目投資估算總額約126億元。
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根據規劃，新建川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段項目線路由成都市天府新區在建成自鐵路天府站引出，經天府新區、雙流區，新津區、眉山市天府新區、彭山區，邛崍市、蒲江縣后引入既有成雅鐵路朝陽湖站雅安端。
自在建成自鐵路成都天府站西端引出，上跨成仁高速公路，沿既有成昆貨車外繞線通道向西。下穿天府大道后折向南，依次上跨成都第二繞城高速公路、成昆鐵路，大件外繞公路、岷江后，上跨成貴鐵路設新津南高架站，之后線路向西先后上跨既有成雅高速公路、在建成樂高速復線、蒲江河至蒲江縣壽安鎮北側設壽安站，出站后沿既有成蒲鐵路引入蒲江站，爾后向西接入朝陽湖站雅安端區間正線。
新建川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段項目全線橋梁共55座，總長約64km(含聯絡線及右線);新建隧道6座，隧道全長約3km。計劃將于今年內動工建設，預計將于2025年內建成。
項目建成后，東端連接成都樞紐與沿江(成達萬)、蓉昆(成自宜)高鐵貫通，可通往西南及東中部地區;西端通過川藏鐵路、青藏鐵路和規劃的新藏鐵路，可通往西北、新疆等地區，是四川省、西藏自治區對外運輸通道的重要組成部分。本工程向東依托沿江高鐵直達長江中游、長三角城市群等東中部地區，向西通過川藏鐵路直達拉薩，將構成我國東中部地區進藏最便捷、順直的鐵路通道，屆時將有望實現上海至拉薩動車直達。
