國際航線方面，川航已于3月27日開通成都直飛緬甸仰光航線，并將于4月1日開通成都直飛越南胡志明市航線，這也將是新航季成都始發兩地的唯一直飛航線。4月30日，川航將開通成都直飛土耳其伊斯坦布爾航線。川航還將于6月5日開通成都直飛意大利羅馬航線，并計劃8月將成都至丹麥哥本哈根航線延伸至赫爾辛基，這些航點目前均沒有從成都始發的航線。

　　國際航班方面，4月2日起，國航成都至倫敦直達國際航班到達機場，將從英國第二大機場倫敦蓋特威克機場轉場至英國最大機場希思羅機場，屆時從機場到倫敦市中心只需要15分鐘左右。伴隨倫敦到達機場的改變，成都至倫敦航班的成都出港時刻也將進行微調。

　　國內航線航班變化也不小。3月31日，國航新開通成都至南疆重要城市庫車的直飛航線，這是庫車機場開通的首條直飛疆外航線，國航也由此實現成都至南疆地區重要航點庫爾勒、阿克蘇、喀什、和田、庫車的全覆蓋，成都的樞紐地位更鞏固。作為進藏通道上的重要節點，成都在新航季的地位也更突顯。祥鵬航空新開成都至拉薩、恢復成都經?？刀ㄖ晾_航線，每天一班。西藏航空成都直飛拉薩航班將采用空客A330寬體客機執飛，同時新開拉薩-綿陽-杭州等航線。

　　需要提醒的是，進入新航季后，“特價票不能退改”將成歷史。從國內各航空公司發布的公告來看，對機票退改手續費幾乎均實行4檔“階梯費率”，4檔標準基本為：起飛前7天、起飛前7天至2天、起飛前2天至4小時、起飛前4小時后。按照新規定，機票越早退改，手續費越低