【導語】:青白江金堂寶成鐵路改造最新消息來啦,項目用地預審已獲自然資源部原則同意為項目可研批復和盡早開工建設奠定了扎實基礎。
近日寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目,前期工作取得重大進展,項目用地預審已獲自然資源部原則同意為項目可研批復和盡早開工建設奠定了扎實基礎
線路起于既有成都站,經金牛區、新都區、青白江區,終至金堂縣,正線運營長度約48.4公里,其中利用既有寶成線約24.1公里,新建正線約24.3公里。
線路設計時速160公里,設車站10座,其中利用既有車站1座(成都站),改擴建既有車站1座(天回鎮站增建客運場),新建8座(金牛區1座:五福橋站,新都區1座:興城大道站;青白江區5座:彌牟、成鋼、川化、鐵路港、城廂古城,金堂縣1座:金堂南站)。新建龍潭寺至十陵南聯絡線1.1公里。
此外根據前期省自然資源廳的初審意見報告,在寶成鐵路公交化完成之后,成都站可與在建的地鐵18號線,以及地鐵1號線、地鐵7號線進行換乘
五福橋站可與地鐵5號線五塊石站進行換乘
天回鎮站可與在建的27號地鐵線范家巷站進行換乘
相關部門前期規劃顯示,本項目擬采用市域鐵路C型車。該車型基于復興號智能動車組技術和產品平臺,結合公交化運營需求特點,在車輛工業設計、安全舒適、智能化提升等方面進一步創新,實現了高鐵技術與城市軌道交通運用模式的深度融合。
寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線已納入國家發展改革委印發的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》,項目充分利用既有寶成鐵路成都至青白江段富余能力實施公交化改造,并新建線路經青白江區延伸至金堂縣,可解決青白江區、金堂縣無城市軌道交通連接中心城區的問題,改造后為金牛區、新都區、青白江區、金堂縣沿線區域提供大運量、快速度、通勤化的鐵路公交化運營服務。
溫馨提示:微信搜索公眾號【成都本地寶】,關注后在對話框回復【寶成鐵路】可查看寶成鐵路最新規劃消息和建設進展。