【導語】:川青鐵路成都至鎮江關段已開通運營,鎮江關至黃勝關段計劃年內通車,屆時從成都到九寨溝、黃龍等世界聞名的景區,也將從現在的開車7個多小時,縮短到3個小時左右。
最新進展:5月11日上午,阿壩州松潘境內,四川至青海鐵路(以下簡稱“川青鐵路”)德勝隧道貫通,川青鐵路鎮江關到黃勝關段最后一塊“硬骨頭”被拿下。該段鐵路計劃年內建成通車,屆時動車將首次邁上海拔3000多米的川西北高原,從成都到九寨溝、黃龍等世界聞名的景區,也將從現在的開車7個多小時,縮短到3個小時左右。
川青鐵路德勝隧道全線貫通
德勝隧道是川青鐵路控制性工程,全長22.9公里,為國內建成的最長單洞雙線合修鐵路隧道,由中鐵二院設計,中鐵二局和中鐵十六局承建,于2014年正式開工,至今已整整10年。
項目介紹
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分,線路起自成都東站,經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市,接入西寧站,正線全長約836公里,設計時速200公里,為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設,其中,成都至鎮江關段已開通運營,鎮江關至黃勝關段計劃年內通車。
中國鐵路成都局集團公司供圖
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