2023年春運期間四川高速路段提示

　　事故特征分析：

　　(一)夜間事故占比增高，晚飯后事故量劇增。

　　春運期間18~21時事故量分別約占一天總數的22%，占比數高于全年這個時段的占比4個百分點，其中，晚飯后的19~20時事故數劇增，約占一天總數的10%，遠高出全年本時段占比數，春節前后，團年聚餐人數劇增，飯后上路行駛的人、車基數增加，風險增大。

　　(二)農村道路事故突出、山區丘陵地區事故風險增高。

　　春運期間，高速公路、普通國省道路、農村道路、城市道路事故數分別約占事故總數的2%、16%、31%、49%。其中，農村道路事故數較三年全年平均數占比分別高出5個百分點，農村地區返鄉車輛、人員較多，尤其是國省道與農村道路交叉口、城鄉結合部、臨水臨崖事故多發。山區和丘陵地區事故約占總數的56%，高出全年占比3個百分點。

　　(三)小型客車、摩托車肇事突出，貨車事故死亡率高。

　　2022年春運期間，小型客車發生道路交通事故數約占總數的57%，事故數占比較全年高出5個百分點，較上兩年(2021年、2020年)相比呈上升趨勢;摩托車發生道路交通事故數約占總數的26%，死亡人數占比較上兩年相比呈上升趨勢;貨車發生道路交通事故數約占總數的12%，死亡人數約占總數的18%，事故死亡率較高。

　　(四)各類搶行行為突出，酒醉駕事故明顯上升。

　　從事故主要原因來看，春運期間，“趕時間”行為突出，車輛違法逆行、強行超車、會車情況嚴重，事故數約占總數的12%，該類事故主要原因國省道上升最為明顯。

　　其次是酒醉駕引發的道路交通事故數，約占總數的9%，該類事故主要原因城區道路酒醉駕事故上升最為明顯。

　　春節前后，團年聚餐人數劇增，上路行駛的人、車基數增加，事故風險增大，機動車未避讓行人引發的事故數約占總數的8.7%，無證駕駛引發的事故數約占事故總數的7%，機動車未讓優先通行方先行引發的事故數約占總數的5%，車輛追尾引發道路交通事故數約占總數的3%，其中高速公路上升明顯。另外，車輛超速引發道路交通事故數約占總數的2%，死亡率較高。