【導語】：11月1日樂西高速(九口至昭覺段)拉一木大橋順利實現雙幅貫通至此樂西高速九口至昭覺段轄內31座橋梁全面貫通。
最新消息：
最新消息：蘇壩特大橋位于樂山市馬邊縣蘇壩鎮，上跨馬邊河、G348國道，全橋長835.5米，主橋為跨徑370.5米上承式鋼筋混凝土勁性骨架拱橋，該跨徑在目前已竣工的同類型公路工程橋梁中位列全國第二，四川第一。
為確保該橋保質保量完工，施工設計上不斷優化方案，從初期采用預應力混凝土矮塔斜拉橋，在標準不降、功能不減的前提下，優化變更為主跨370.5米的上承式鋼筋混凝土勁性骨架拱橋，節約造價成本約4000萬。為便于兩岸村民出行，在橋面兩側設置1.35米寬人行通道，讓兩岸的行程從1小時縮短到15分鐘左右。
同時，工藝上，采用主拱圈鋼管工廠內加工，現場節段制作拼裝。通過創新運用“3+1”節段，先臥拼再豎拼全連續控制等一系列手段，最終實現了橋梁的精準合龍。
2024年，樂山至西昌高速公路(簡稱“樂西高速”)美姑至昭覺段將建成通車，美姑、昭覺兩個欠發達縣域將迎來首條高速公路。
在計劃通車項目(路段)中，樂西高速位列其中。樂西高速是深入大涼山腹地的大通道，也是成都平原到攀西地區的第二條高速公路通道，被視為雅西高速復線。由川高公司投建的樂西高速馬邊至昭覺段長152公里，串起了馬邊、美姑、昭覺等欠發達縣域，是一條名副其實的經濟“大動脈”。
樂西公司董事長蘭富安介紹，樂西高速的美姑至昭覺段54公里將于2024年度建成通車，屆時美姑、昭覺兩縣將告別不通高速公路的歷史;全線重點工程的大涼山1號隧道、大風頂隧道預計年內貫通，“建設正在全力推進，目前工期可控，預計2025年可實現全線通車?！彼瑫r透露，樂西高速建設中同步進行了智慧高速打造，建成后，從成都平原到攀西地區的高速公路有望告別節假日擁堵、斷道的情況，實現全天候通行。
為今年底該段建成按下了“加速鍵”同時也為2025年樂西高速全線建成通車打下堅實基礎
屆時成都開車到西昌又多了一條快速通道選擇
截至目前，樂西高速全線85座主線橋梁，累計已貫通55座，占全線橋梁長度的67%。
項目介紹
拉一木大橋位于四川省涼山彝族自治州昭覺縣拉一木鄉，全長508米，橋區位于攀西地區川滇南北構造帶，屬于深切的高山峽谷地貌。大橋沿懸崖峭壁而建，地質條件惡劣，為順利推進項目建設，項目團隊形成“樂西高速多跨曲線連續剛構橋主梁施工技術研究”方案應用于建設，并在懸崖峭壁之上開挖出一條施工作業的“加速跑道”，進一步保障施工安全，有效縮短工期。
樂西高速是四川省高速公路網規劃8條縱線中的第7條，路線起于樂山市馬邊彝族自治縣民建鎮，以仁沐新高速公路馬邊支線終點為起點，經涼山州，止于昭覺縣洛古水庫庫區南側，與規劃的西昌至昭通高速公路(G7611線)相接。
樂西高速2025年全線建成通車后，將連接大小涼山彝族主要聚居地，是四川省內重要的鄉村振興通道和生態旅游通道。
