【導語】:目前線路正在進行車站土建及區間盾構施工,7座車站已封頂,11座車站正進行主體結構施工。
成都地鐵17號線二期線路圖
▲ 工程站名圖,僅供參考
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成都地鐵17號線二期全線16座車站封頂
6月21日,省骨科醫院站最后一塊頂板澆筑完成,這是成都軌道交通17號線二期18座車站中,第16座封頂的車站。
17號線二期工程全長24.8公里,西起機投橋站,東至高洪站,設站18座,設計時速140公里,為全地下快線。工程建成后,將全面實現溫江組團、雙流組團、中心城區與成都天府國際機場之間的快速通達。
17號線二期省骨科醫院站位于一環路與大石東路東側,兩側緊貼住宅且緊鄰既有5號線車站,地下管線錯綜復雜,交通組織難度大,施工場地狹小。
“針對極其復雜的地下管線,上場初期我們就進行了詳細踏勘,實地測量管線坐標、復核標高,以精準實施‘外科手術’,為車站施工創造條件。我們取消了原北側雨水箱涵遷改、優化了污水管線遷改長度,縮短雨水、污水遷改工期約3個月,有效壓縮了關鍵線路工期?!敝需F十七局集團土建三工區項目經理馮亮表示。
17號線二期全線車站實現封頂后,接下來將全面轉入附屬及區間施工階段,為后續機電及裝修施工全面進場、保證按期開通奠定良好基礎。