作為國內首條米軌+齒軌技術的軌道交通項目，也是四川省首個山地軌道交通扶貧項目，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目建設備受關注。

成都四五六環路這些要命名的環路是如何分段的？環路的分段采取以環路與4條向外輻射的高速公路交匯處為起止點。

成都本地寶為您帶來成都各環線路線示意圖。包含成都四環示意圖、成都五環示意圖、成都六環示意圖。

成都為什么要命名四、五、六環？命名后，公路上的路牌標示是否更換?接下來就和成都本地寶一起了解一下。

成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，全長800余公里，分段建設、分段開通。

成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，全長800余公里，分段建設、分段開通。

12月12日10點18分，成自宜高鐵全線隧道成功貫通，為全線通車運營打下了堅實基礎。

12月8日11時38分，成達萬高速鐵路涪江特大橋主塔首根樁基順利開鉆，標志著全線控制性工程涪江特大橋工程進入實質性施工階段。

作為國內首條米軌+齒軌技術的軌道交通項目，也是四川省首個山地軌道交通扶貧項目，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目建設備受關注。

10月28日，在涼山喜德縣的小相嶺隧道施工現場，隨著最后一對500米長的鋼軌落下，新成昆鐵路全線鋪軌完成，標志著全線通車進入倒計時。

9月30日，成都至達州至萬州高速鐵路，也就是成達萬高鐵正式開工建設啦！建設工期5年。