這意味著18號線首開段離開通不遠了！

　　18號線首開段

　　這是2020年成都軌道交通開通新線中首條通過初期運營前安全評估的線路，將為后續線路初期運營前安全評估、線路開通起到較好的示范效果。

　　1、全國最快開進中心城區的市域快線

　　軌道交通18號線建立“成都經驗”

　　2020年9月1日至3日，受成都市交通運輸局的委托，由上海市交通運輸行業協會、上海上交協軌道交通咨詢有限公司主辦，成都軌道交通集團有限公司承辦的“成都市軌道交通18號線首開段工程初期運營前安全評估會”在蓉舉行。會議邀請了來自全國各地的21位軌道交通專家，對成都軌道交通18號線首開段工程初期運營條件進行初期運營前安全評估。

　　18號線是市委市政府落實“東進”戰略的重要部署，也是全國最快開進中心城區的市域快線，開通后將高效服務于成都市區、天府新區、東部新區和天府國際機場，對整體優化成都市“東進”交通網絡布局具有重要意義。

　　成都軌道集團高度重視，對標行業最新初期運營前安全評估規范，并在前期新線籌備經驗的基礎之上，及時總結系統建設及調試經驗，結合市域快線、交流25kV供電、快慢車混跑等特點，創新探索PPP線路籌備工作新模式，逐步形成以全委外維保、專業架構融合、快線司機培養為特色的市域快線規范標準——《成都市軌道交通市域快線初期運營安全評估技術規范（試行）》，為18號線首開段以及后續新線籌建、運營安全評估提供了可靠參考和依據。

　　2、最高標準通過專家評審

　　全面對標 逐條落實 為開通初期運營奠定基礎 

　　通過為期3天的全面評估，18號線首開段順利通過初期運營前安全評估，并獲得專家組“18號線首開段工程具備初期運營條件”的最高標準評價，這是成都軌道交通新建線路連續第15次以最高標準通過專家評審。

　　本次初期運營前安全評估工作主要分為專題匯報、現場踏勘、系統測試及討論評議四個階段。

　　安全評估期間，專家組先后聽取了成都軌道集團關于18號線首開段建設情況、初期運營準備情況及市交通運輸局關于公交接駁方案的匯報。

　　同時，依據成都市軌道交通市域快線初期運營安全評估技術規范（試行）及其他相關政策、標準要求，結合預檢查情況，專家組分為總體組、土建組、設備一組、設備二組、初期運營準備組5個小組，實地檢查了18號線首開段世紀城至世海1號風井區間、海昌路至世海2號風井區間、9座車站、1座車輛段及2座主變電所以及新苗控制中心等運營關鍵場點。

　　此外，專家組還先后對18號線首開段列車運行防護功能、車輛安全防護功能等27個科目進行抽查測試檢驗。

　　專家組認為

　　18號線首開段工程初期運營前安全評估工作準備充分，資料齊全；

　　車站、區間、裝飾裝修等完成工程驗收，符合國家相關規定；

　　提供35項測試報告經專家審閱通過；

　　系統功能和系統聯動抽查測試檢驗符合要求；

　　運營組織與人員條件已具備，運營管理、應急預案完善，并開展了相應演練；

　　公共交通接駁方案合理；

　　試運行滿三個月，按照初期運營開通時列車運行圖連續組織行車20天以上的8項關鍵指標符合要求。

　　安全評估會完成后，成都軌道集團將根據專家組意見，全面對標，逐條落實到位，確保18號線首開段如期開通初期運營，為年底順利兌現“加速成網”戰略目標吹響沖鋒的號角。

　　軌道交通18號線

　　線路概況 

　　軌道交通18號線首開段是成都首條以PPP模式建設和運營的軌道交通線路，也是成都軌道交通中首條采用交流25kV接觸網供電的市域快線，設計最高時速140km/h，考慮雙機場一體化運行，在共線段預留160km/h運行條件，標志著成都軌道交通正式進入快線時代。

　　18號線一路走來

　　2017年2月28日，首臺盾構始發；

　　2019年1月29日，首開段“橋通”；

　　2019年5月31日，首開段“洞通”；

　　2019年9月30日，首開段“軌通”；

　　2019年12月24日，首開段“電通”；

　　2020年6月1日，首開段完成系統聯調;

　　2020年6月2日，首開段啟動空載試運行。