【導語】：成都本地寶為您帶來四川各市州通用機場建成時間表。其中2016年——2020年，新建二類及以上通用機場 24個，實現成德綿地區通用航空服務基本覆蓋，每個市（州）均有一個二類及以上通用機場。2021—2025年，新建二類及以上通用機場 41個……
2016年——2020年
考慮地區區域布局平衡及通用航空飛行服務保障，結合《四川省系統推進全面創新改革試驗實施方案》中“成德綿地區低空空域開放試點”重點任務的要求，著力實施有市場需求、地方積極性較高、前期工作進展較快的一批通用機場項目，新建二類及以上通用機場 24個，實現成德綿地區通用航空服務基本覆蓋，每個市（州）均有一個二類及以上通用機場。按照三類通用機場布局原則，按需建設三類通用機場100個以上。
2021—2025年
隨著我省通用航空發展體制機制的完善、市場機制的建立和健全、低空空域逐漸開放，通用航空的要素保障能力逐步提高，通用航空發展的條件逐漸成熟，重點在地方建設意愿較強、旅游資源和農林作業集中地區、邊遠地區和公共航空運輸覆蓋薄弱地區建設一批通用機場，新建二類及以上通用機場 41個，按需建設三類通用機場250個以上，通用航空服務網絡基本形成。
2026—2030年
為實現通用航空服務基本覆蓋所有縣級行政單元，新建二類及以上通用機場20個，按需建設三類通用機場150個以上，形成較為完善的通用機場體系。
名詞解釋：
按照對公眾利益的影響程度，通用機場分為一類通用機場、二類通用機場和三類通用機場。
一類通用機場：是通用機場體系的骨干，主要承擔區域通用航空運營的綜合保障服務功能。該類通用機場通常布局在通用航空需求潛力較大的地區，主要開展公商務飛行、短途客貨運、飛行培訓等業務，或者作為疏解大型樞紐機場的公商務飛行保障壓力的機場。
二類通用機場：是通用機場體系的有力支撐，具備基本的通用航空基礎設施和配套服務，除滿足通用航空運輸需求外，還重點滿足通用航空作業飛行的保障需求。該類通用機場一般布局在干支線民航機場、綜合型通用機場無法有效覆蓋，且通用航空飛行作業或社會公共服務需求較強的地區，以滿足航空運輸、農林作業、工礦作業、電力巡線、低空旅游等通用航空發展需求，具備搶險救災、緊急事件處置等公共服務保障功能。
三類通用機場：是通用機場體系的重要補充，一般不具備通用航空運營保障能力，是通用航空器飛行作業的起降平臺。該類通用機場常布設在應急避難場所、重點公共服務設施（醫院、學校、體育場等）、重要交通設施、重點旅游景區景點、重點農林區和產業園區等相關場所。
