【導語】：成都本地寶為您帶來2017成都共享單車停車安排。包含停車規則，停車范圍、停車區域等信息。具體詳情參看正文。
成都交管局發布了《全市統一設置非機動車停放區位》，具體怎么安排請參看正文。
12月25日，成都市交管局發布《成都市中心城區公共區域非機動車停放區位技術導則》，在中心城區各級城市道路人行道等公共區域，與相關部門統一設置供非機動車停放的區位。
從下周一起，成都中心城區所有非機動車車停車區位一律以此為標準，設置工作啟動并全面鋪開！
為倡導綠色、低碳、環保出行，非機動車停放區位標志標線，由標示停車區域邊緣的白色邊線和劃于區域兩端的非機動車綠色路面標識組成。
新規適用范圍
適用于中心城區各級城市道路人行道等公共區域。
停放區規劃按這個原則來
非機動車停放區位堅持“以人為本、科學布設、集約整合、銜接公交、服務出行”的原則，供騎行非機動車的市民使用，區位的規劃不得影響車輛、行人的正常通行。
城市主干道確、次干道、中小街道按照“便民合理”原則，科學合理設置非機動車停放區位。
這些道路可以規劃停放區
1、城市主干道的人行道上，有條件的可設置非機動車停放區位，且非機動車必須停放在非機動車停放區位內，保持停放秩序良好。
2、次干道、中小街道除禁止規劃設置的道路外，按照“便民合理”原則，科學合理的設置非機動車停放區位。
3、居住型街道與商業型街道，可結合小街區道路兩側人行道或廣場、城市綠地，設置非機動車停放區位。
4、沿街建筑可以在建筑體地塊內或建筑體退紅區域供公眾通行部分，在不影響車輛、行人正常通行情況下，可設置非機動車停放區位。
這些道路禁止規劃停放區
1、人行道寬度低于2.5米的，禁止設置非機動車停放區位。
2、影響消防安全的區域，禁止設置非機動車停放區位。
3、人行道的盲道上，禁止設置非機動車停放區位。
4、地鐵站出入口30米范圍內，禁止設置非機動車停放區位。
5、非機動車停放區位不得影響商家店鋪的正常經營。
停放區可以停哪些車？
符合《成都市非機動車管理條例》相關規定的所有非機動車。
停放區這樣停車
與停車區位內施劃的非機動車綠色路面標識的車頭方向一致。
要規劃停放區還需要備案
規劃設置的非機動車停放區位應在7個工作日內向屬地公安交通管理部門、城市管理部門進行備案。
為認真貫徹中央、省、市城市工作會議精神以及市委十二屆七次全會關于推進綠色發展、建設美麗中國典范城市的重大決策部署，進一步規范以共享單車為主的非機動車停放管理，切實維護好城市市容和交通秩序，按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標志和標線設置規范》（GB51038-2015）、《成都市“小街區規制”建設技術導則（2016版）》的標準和規則，成都市公安局交通管理局制定《成都市中心城區公共區域非機動車停放區位技術導則》,在中心城區各級城市道路人行道等公共區域，與相關部門統一設置供非機動車停放的區位。
一、導則適用范圍
適用于中心城區各級城市道路人行道等公共區域。
二、非機動車停放區位的規劃原則
非機動車停放區位遵循“集中停放、分類停放、方便群眾、保障暢通”原則進行規劃設置，供騎行非機動車的市民使用，不得影響車輛、行人的正常通行。
城市主干道確、次干道、中小街道按照“便民合理”原則，科學合理設置非機動車停放區位。
三、可以規劃非機動車停放區位的的道路
1、城市主干道的人行道上，有條件的可設置非機動車停放區位，且非機動車必須停放在非機動車停放區位內，保持停放秩序良好。
2、次干道、中小街道除禁止規劃設置的道路外，按照“應設盡設”原則，科學合理的設置非機動車停放區位。
3、居住型街道與商業型街道，可在小街區道路的人行道上、小區廣場、綠地，可設置非機動車停放區位。
4、沿街建筑可以在建筑體地塊內或建筑體退紅區域供公眾通行部分，在不影響車輛、行人正常通行情況下，可設置非機動車停放區位。
四、禁止規劃非機動車停放區位的的道路
1、人行道寬度低于2.5米的，禁止設置非機動車停放區位。
2、影響消防安全的區域，禁止設置非機動車停放區位。
3、人行道的盲道上，禁止設置非機動車停放區位。
4、地鐵站出入口30米范圍內，禁止設置非機動車停放區位。
5、非機動車停放區位不得影響商家店鋪的正常經營。
五、非機動車停車區位的路面標線、標識
為倡導綠色、低碳、環保出行，非機動車停放區位標線，由標示停車區域邊緣的白色邊線和劃于區域兩端的非機動車綠色路面標識組成。
六、非機動車停放區位可以停放的車輛類型
符合《成都市非機動車管理條例》相關規定的所有非機動車。
七、停放規則
與停車區位內施劃的非機動車綠色路面標識的車頭方向一致。
八、非機動車停車區位的備案
規劃設置的非機動車停放區位應在7個工作日內向屬地公安交通管理部門、城市管理部門進行備案。
