歷時一周多時間的長途奔波，昨日上午8時許，兩列外形動感時尚的地鐵車輛抵達成都火車站，繼前期抵達成都的首列樣車之后，它們分別是地鐵1號線第2、3列新成員，也是1號線首批批量生產的車輛。比起樣車，兩列新車的設計和工藝都得到改進——更美觀、更可靠、更安全。而從1月底至5月底，每月還將有2至4列車輛分批運抵成都，屆時，地鐵1號線車輛總數將達到17列。
在外觀上看，昨日抵達的兩列新車似乎與樣車沒有太大區別，但一些細微的變化已經讓新車具備更多優點。成都地鐵公司有關負責人介紹，新車采用模塊化設計
和模塊化安裝，簡化了施工工藝、減少了車頂焊接，提高了維護性能。同時，新車采用先進的RAMS設計，優化了車輛的可靠性、可用性、維修性、安全性等多方面指數，“一系列技術升級使該批車輛既具有較低的安全壽命成本，又具有較高的安全可靠性?！?/P>
這兩列新車是經過青島四方股份公司精細制造和一系列嚴格的廠內試驗后，于2009年12月31日從青島裝車由鐵路向成都運送，途經濟南、徐州、鄭州、襄樊、安康等多個城市。稍事“休整”后，1月9日-11日自成都機車廠通過公路陸續裝運至地鐵1號線皂角樹車輛段卸車，卸車后進行車輛的編組連掛，隨后開始一系列的靜調、動調試驗。
