成渝城市群規劃最新消息:
2016年5月5日,國家發改委官網刊登《成渝城市群發展規劃》,這份45頁的文件一經面世,在成渝兩地政商兩界引發強烈熱議。
成渝城市群發展規劃:
【成渝城市群范圍】
總面積達18.5萬平方公里
成渝城市群具體范圍包括重慶市的渝中、萬州、黔江、涪陵等27個區(縣)以及開縣、云陽的部分地區,四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽(除北川縣、平武縣)、遂寧、內江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州(除萬源市)、雅安(除天全縣、寶興縣)、資陽等15個市,總面積18.5萬平方公里,2014年常住人口9094萬人,地區生產總值3.76萬億元,分別占全國的1.92%、6.65%和5.49%。
【城市群功能定位】
引領西部開發開放的國家級城市群
成渝城市群的總體定位是:立足西南、輻射西北、面向歐亞,高水平建設現代產業體系,高品質建設人居環境,高層次擴大對內對外開放,培育引領西部開發開放的國家級城市群,強化對“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、西部大開發等國家戰略的支撐作用。
具體而言:全國重要的現代產業基地;西部創新驅動先導區;內陸開放型經濟戰略高地;統籌城鄉發展示范區;美麗中國的先行區。
【城市群空間格局】
構建“一軸兩帶、雙核三區”空間格局
發揮重慶和成都雙核帶動功能,重點建設成渝發展主軸、沿長江和成德綿樂城市帶,促進川南、南遂廣、達萬城鎮密集區加快發展,提高空間利用效率,構建“一軸兩帶、雙核三區”空間發展格局。
《規劃》還對成都核心功能提升做出了明確要求:以建設國家中心城市為目標,增強成都西部地區重要的經濟中心、科技中心、文創中心、對外交往中心和綜合交通樞紐功能,加快天府新區和國家自主創新示范區建設,完善對外開放平臺,提升參與國際合作競爭層次。
【產業發展】
培育戰略性新興產業集群
打造成渝創新驅動核心區
根據《規劃》在培育優勢產業集群中明確依托重慶、成都的科研資源優勢、和高新技術產業基礎,充分發揮兩江新區、天府新區高端要素集聚平臺作用,瞄準全球和國家科技創新趨勢,聯合打造一批創新型園區和戰略性新興產業基地,重點突破創新鏈的關鍵技術、產業鏈的關鍵環節,加快形成電子核心部件、新材料、物聯網、機器人及智能裝備、高端交通裝備、新能源汽車及智能汽車、生物 醫藥等戰略性新興產業集群。
關于支持重點園區發展,《規劃》提出,控制園區數量、提升園區質量,做大做強國家級和省級經濟開發區、高新技術產業開發區、綜合保稅區、出口加工區等重點園區,建設一批產值千億百億級園區。
按《規劃》公布的信息,成渝城市群計劃打造的產值千億的園區多達34個。
【互聯互通】
成都作為全國性綜合交通樞紐將重點發展
《規劃》提出,優先建設城際交通網絡。共同加快建設蘭渝鐵路、成渝高速鐵路。啟動渝昆鐵路前期工作,規劃重慶至達州、達州至開縣至萬州等城際鐵路。加快成安渝高速、重慶至廣安至巴中高速公路建設。
在機場布局方面,《規劃》提出,強化成都和重慶航空樞紐功能,新建成都新機場和樂山機場,擴建重慶江北國際機場和萬州機場,遷建瀘州、宜賓、達州機場,建設一批通用航空機場。優化航線網絡,適度提高航班密度,培育和拓展國際運輸航線。
此外,《規劃》還提出,加強綜合交通樞紐建設。重點發展重慶、成都全國性綜合交通樞紐,積極建設瀘州、南充、萬州、涪陵等區域性綜合交通樞紐,提高綜合交通運輸體系運行效率。
【開放合作】
務實推進并適時擴大
根據《規劃》,將構建便捷暢通的國際開放通道,優化對外開放平臺。作為國家開放大通道之一,提出要擴大以成都、重慶等為起點的中歐班列品牌影響力,提高運行效率和運營效率,將其培育發展成為內陸地區連接絲綢之路經濟帶的西向國際貿易大通道。同時,以兩江新區、天府新區為對外開放大平臺,整合新區政策資源,高起點打造內陸對外開放門戶。
【協同發展】
加快制度改革、探索新機制
《規劃》提出,建立要素市場一體化管理機制。具體包括推進資本市場一體化,促進勞動力自由流動等?!兑巹潯访鞔_,要加快戶籍制度改革,促進城市群內勞動力自由流動。推行居住證制度,成都、重慶實行積分制有序推進外來人口落戶,其它城市全面放開落戶限制。加快探索成渝特點的新型城鎮化道路,鼓勵一批農民帶著集體資產股份成為新型市民。
值得一提的是,《規劃》還提出,建立健全利益協調機制。探索建立城市群一體化發展基金。借鑒歐盟結構基金和凝聚基金運作經驗,鼓勵各城市根據實際需求研究設立“成渝城市群一體化發展基金”,促進川渝兩省市聯席會議議定的城市群建設事項落實。建立城市群生態保護補償機制。選擇嘉陵江等上下游環境目標清晰、利益關系清楚、合作意愿強烈的流域、跨區縣生態保護地區等開展區域性橫向生態補償試點。
成渝城市群建設進度:目前只公布了規劃方案。
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