【導語】：交通運輸部、國家發展改革委、財政部三部門發布關于印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知，重點在于推薦全面推廣高速公路差異化收費，詳見正文
6月15日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部三部門發布關于印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知。
全面推廣高速公路差異化收費實施方案
重點任務
各地應在深入總結高速公路差異化收費試點工作經驗的基礎上，充分考慮本地公路網結構及運行特點等因素，選擇適合的差異化收費方式，創新服務模式，科學精準制定差異化收費方案，全面推廣差異化收費。
(一)分路段差異化收費。
進一步優化完善分路段差異化收費模式，穩步擴大差異化收費實施范圍。重點在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設計能力的路段，實施靈活多樣的差異化收費，利用價格杠桿，均衡路網交通流量分布，提高區域路網整體運行效率，促進區域物流運輸降本增效。
(二)分車型(類)差異化收費。
繼續深化分車型(類)差異化優惠政策。強化技術創新和管理創新，結合實際情況，對不同車型(類)普通貨車或國際標準集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費，提高專業運輸效率，支持物流運輸轉型升級，促進實體經濟發展。
(三)分時段差異化收費。
重點針對交通量波峰波谷明顯、承擔較多通勤功能的高速公路路段，在不同時段執行差異化的收費標準，引導客、貨運車輛錯峰出行，緩解高峰時段交通擁堵，均衡路網時空分布，提升路網通暢水平。
(四)分出入口差異化收費。
通過大數據分析論證，重點針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區間、特定出入口實施分出入口差異化收費，擴大精準調流降費的實施效果。
(五)分方向差異化收費。
重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路，可對上行方向和下行方向實施差異化收費，利用價格杠桿，引導車輛科學合理地使用公路資源。
(六)分支付方式差異化收費。
進一步完善ETC電子支付優惠模式，通過加大ETC電子支付優惠力度，鼓勵引導車輛安裝使用ETC不停車快捷通行高速公路，提高路網通行效率，促進物流提質增效。
實施步驟
(一)方案制定階段，2021年6月底前。
各地交通運輸、發展改革和財政主管部門要高度重視，組織協調高速公路經營管理單位，總結試點經驗，全面分析排查，選擇具備條件的高速公路，深入分析測算，科學制定差異化收費方案，確保符合相關法規規定和公平競爭審查制度要求，報省級人民政府依法批準后實施。
(二)組織實施階段，2021年9月底前。
各地交通運輸、發展改革和財政主管部門要督促指導高速公路經營管理單位，按照省級人民政府批準的方案，認真組織實施，切實做好政策發布和宣傳解讀、費率調整等相關工作;結合收費公路車輛通行費優惠政策調查月報制度，按月上報差異化收費政策實施情況;加強動態跟蹤，及時妥善解決出現的問題，確保差異化收費工作科學規范開展，并取得切實成效。
(三)總結評估階段，2021年12月中旬。
各地交通運輸、發展改革、財政主管部門要根據實施情況，組織開展第三方評估，分析評估方案的實施成效，適時優化完善相關政策措施，建立完善高速公路差異化收費長效機制，形成總結評估報告并于12月15日前報交通運輸部、國家發展改革委、財政部。
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