《德陽市市域城鎮體系規劃和德陽市城市總體規劃（2016—2030）》于2018年1月10日獲省政府批復，現予公布。

　　 一、總則

　　（一）規劃期限

　　規劃期限為2016—2030年。

　　（二）城市規劃區

　　城市規劃區范圍包括旌陽區全部轄區，以及廣漢市金魚鎮鵠鳴村、白鶴村和連山鎮福壽村、柳埝村共四個村的村域范圍，面積約661平方公里。

　　（三）規劃范圍和規劃層次

　　規劃范圍分為市域和中心城區兩個層次。市域面積約5911平方公里，為德陽市行政轄區范圍；中心城區規劃范圍約362平方公里，西至成德大道，北至成都經濟圈環線高速公路，東至旌陽區行政邊界及成都經濟圈環線高速公路，南至規劃洛小路、旌陽區與廣漢市行政邊界，包括旌陽區各街道辦事處、和新鎮、東湖鄉的全部區域，黃許鎮、德新鎮、孝感鎮、楊嘉鎮、天元鎮、新中鎮、雙東鎮的部分區域。

　　二、城市發展戰略

　　（一）城市性質

　　國家高端裝備產業創新發展示范基地，成都平原城市群副中心城市，以古蜀文化和工業遺產為特色的文化名城，生態田園典范城市。

　　（二）城市職能

　　具有世界影響力的高端裝備和智能制造產業基地；國家重要的高新技術產業基地與研發中心；國家重要的職業教育基地；成渝城市群重要的生產服務中心；中國非物質文化遺產傳承中心； 四川省重要的國際旅游目的地。

　　（三）城市規模

　　1、規劃2030年，中心城區城市人口規模120萬人。

　　2、規劃2030年，中心城區城市建設用地面積120平方公里。

　　三、市域城鎮體系規劃

　　（一）市域總人口與城鎮化水平

　　規劃到2030年，市域總人口約460-480萬人，城鎮化水平達到66%，城鎮人口310-320萬人。

　　（二）市域城鎮體系

　　規劃市域形成“中心城區—縣級中心—重點鎮—一般鎮”四級城鎮等級結構體系，促進市域內鄰近鄉鎮的整合發展。城鎮等級結構體系包括1個中心城區、5個縣級中心、15個重點鎮、72個一般鎮。

　　（三）市域生態體系

　　保護市域“山、水、田、林”自然生態本底，構建“三區、多點、多廊”的生態安全格局體系。

　?。ㄋ模┦杏蚓C合交通

　　1、鐵路

　　建成由1條客運專線、2條城際鐵路和2條普通干線鐵路構成的鐵路網絡，實現各區縣市通快速鐵路。

　　2、市域軌道

　　規劃形成由國鐵、磁懸浮、城市軌道相銜接的6條市域軌道線。

　　3、高速公路

　　規劃形成“四橫五縱”的高速公路網絡布局。

　?。ㄎ澹┦杏驓v史文化保護

　　重點保護廣漢、什邡、綿竹、羅江四個省級歷史文化名城；孝泉省級歷史文化名鎮；6處中國傳統村落及6處四川省傳統村落；以及全國文物保護單位10處，省級文物保護單位34處，市級文物保護單位28處及縣級保護單位58處。

　　四、中心城區規劃

　　（1）發展方向

　　重點向南發展，推進成德同城，城市發展方向為南進、東拓、西擴、北優。

　　（2）公共管理與公共服務設施用地

　　規劃采用市級特色公共服務集中區、組團級綜合公共服務集中區和社區級基礎服務點三級配置體系。

　　（3）綠地系統

　　規劃形成“一山兩江、一廊三帶、兩環多點”綠地系統總體布局結構。

　　（4）舊城更新

　　引導人口和工業向城市其他區域疏解，完善配套設施，改善生態環境，提高土地利用水平和整體品質，建設成為服務便捷、生態良好、交通順暢、品質優良的宜居城區。

　　（5）城市交通

　　1、對外交通。以成綿樂城際鐵路、寶成鐵路作為中心城區對外鐵路交通。由成德大道、南湖路、龍泉山旅游公路、孝黃公路構成中心城區過境交通疏解通道，圍繞中心城區形成15條放射狀的對外通道格局。

　　2、軌道交通。加強軌道交通發展。推動寶成鐵路公交化運營改造。規劃沿成德大道預留成德磁懸浮軌道交通線。

　　3、快速公交系統。規劃形成“一環兩縱一橫”的快速公交干線網，串聯各功能組團中心，加強組團高效銜接，有效分擔跨組團的長距離出行，減少私人機動車的使用。

　　4、道路交通。城市道路按主干路、次干路及支路三個等級規劃建設。規劃形成“一環七縱六橫”的骨架性主干路系統。

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